Refuge du goûter
Catégorie
Montagne
Date de livraison
2013
Equipe
Antoine Roux
Défi
Comment construire à près de 4’000m d’altitude, un refuge moderne pouvant accueillir 120 alpinistes ?
Le refuge du Goûter est le bâtiment gardé le plus haut de France. Sa construction a été confrontée à toutes les contraintes imaginables : variation de température journalière de 60°C, charges de neige de plus d’1,2 tonnes par m2, vents supérieurs à 200 km/h, site complètement isolé de tout réseau d’alimentation.
Solution
Gustave a conçu un immeuble de 4 niveaux entièrement en bois pour réaliser ce défi hors norme.
Le bois local (de la commune) s’est rapidement imposé comme le matériau le plus adapté grâce à sa stabilité dimensionnelle face aux changements de températures, ses caractéristiques isolantes par nature et surtout parce qu’il permet la préfabrication des éléments de construction.
La logistique a imposé la conception d’éléments de paroi préfabriqués de moins de 550 kg chacun
Maître de l'ouvrage
FFACM
Lieu
Arête du Goûter – St Gervais (74)
Architecte
Decalaage – Groupe H
Surface de plancher
744 m2
Entreprise de charpente
Labat & Sierra - B3D - Chalet Cart
Livraison
2013
Montant total des travaux
6 500 000 € HT
Montant des travaux bois
2 100 000 € HT
Mission de Gustave
AVP – PRO/DCE – EXE – PAC – DET/AOR - Mandataire MOE
Défi
Comment construire à près de 4’000m d’altitude, un refuge moderne pouvant accueillir 120 alpinistes ?
Le refuge du Goûter est le bâtiment gardé le plus haut de France. Sa construction a été confrontée à toutes les contraintes imaginables : variation de température journalière de 60°C, charges de neige de plus d’1,2 tonnes par m2, vents supérieurs à 200 km/h, site complètement isolé de tout réseau d’alimentation.
Solution
Gustave a conçu un immeuble de 4 niveaux entièrement en bois pour réaliser ce défi hors norme.
Le bois local (de la commune) s’est rapidement imposé comme le matériau le plus adapté grâce à sa stabilité dimensionnelle face aux changements de températures, ses caractéristiques isolantes par nature et surtout parce qu’il permet la préfabrication des éléments de construction.
La logistique a imposé la conception d’éléments de paroi préfabriqués de moins de 550 kg chacun